1. Анализа fotografija proizvoda
Ključni pogonski deo celog uređaja je listićni pneumaticni motor kompanije Šangaj Ellem, koji koristi konstrukciju sa centralnim montažom na flangu.
Princip rada: U radionici / u rudniku, komprimirani vazduh pod pritiskom od 6,2 bara ulazi u cevovod motora; visokotlačni gas pokreće listiće motora da se brzo vrti, a slobodna brzina obrtanja može dostići 5000 o/min, što omogućava izlaznu snagu od 7 kW i pokreće krila ventilatora, kontinuirano stvarajući stabilan veliki protok vazduha za prinudno dovodjenje i razmenu vazduha u rudničkim tunelima, tunelima i eksplozivno bezopasnim radionicama, čime se postiže cirkulacija vazduha.
2. Tablica osnovnih parametara
Parametri | Standardne specifikacije |
Pneumatski motor | Listićni pneumaticni motor |
Nominelni radni pritisak | 6,2 bara |
Snaga motora | 0,66–7 kW |
Slobodna brzina obrtanja bez opterećenja | 5000–8000 o/min |
Način pogona | Čisto na principu komprimiranog vazduha, bez motora i električnih kola |
Ključne primene | Ventilacija u rudničkim tunelima, dovod vazduha u tunele, razmena vazduha u eksplozivno bezopasnim zonama |
Bezbednosne karakteristike | Eksplozivno bezopasan, ne stvara iskre; moguće koristiti u vlažnim / gasno opasnim okruženjima |
3. Prednosti proizvoda
① Čista pneumaticna eksplozivna bezbednost, namenjena za visoko rizična okruženja u rudnicima
Bez motora, bez napajalnih kablova, ne stvara električne iskre; sigurno je i u skladu sa propisima za scene u rudnicima gde su gasovi i prašina zapaljivi i eksplozivni, potpuno eliminirajući rizik od električne eksplozije, te predstavlja prvi izbor pogonskog rešenja za opremu za ventilaciju u rudnicima.
② Velika snaga od 7 kW + visoka brzina obrtanja od 5000 o/min – snažan dovod vazduha
Običan izvor vazduha od 6,2 bara može da obezbedi snagu od 7 kW, a ultravisoka brzina obrtanja od 5000 o/min pokreće krila ventilatora; pritisak vazduha je dovoljan, a protok vazduha velik, što omogućava brzu razmenu zagađenog vazduha u dugim tunelima i efikasno poboljšava probleme nedostatka kiseonika i nakupljanja prašine u rudnicima.
③ Listićni pneumaticni motor otporan na teške radne uslove
Listićni motor je otporan na vlagu, rudničku prašinu i vlažno okruženje; može kontinuirano da radi dugo vreme u uslovima poplave ili visoke vlažnosti bez oštećenja, što ga čini manje zahtevnim za zaštitu od vode i prašine u odnosu na električne ventilatore, smanjujući stopu kvara znatno.
④ Podesiva brzina obrtanja putem pritiska vazduha – protok vazduha je kontrolisan i ne dovodi do pregrejavanja motora
Podesivanjem pritiska izvora vazduha moguće je slobodno kontrolisati brzinu obrtanja motora i regulisati protok vazduha; preopterećenje ili blokiranje neće dovesti do uništenja motora, što omogućava stabilan i izdržljiv rad tokom duge pauze, a održavanje obuhvata samo redovno čišćenje filtera izvora vazduha.
4. Ključne primene
1. Rudarska eksploatacija u rudnicima: dovod vazduha u tunelima za vađenje uglja i metalnih rudnika, odvođenje gasova i prašine, dopuna svježeg vazduha;
2. Građevinski radovi na tunelima: prinudna ventilacija i razmena vazduha tokom iskopavanja metroa i planinskih tunela;
3. Eksplozivno bezopasne hemijske radionice: cirkulacija vazduha u fabrikama za boje, naftu i prašinu;
4. Ventilacija zatvorene posude / rezervoara: ventilacija i razmena vazduha unutar pritisnih posuda i velikih rezervoara;
5. Uporedna analiza konkurencije
Uporedne tačke | Pneumatski motor za ventilaciju | Tradicionalni električni aksijalni ventilator | Dizelski ventilator |
Eksplozivna bezbednost | Čisto pneumaticno, bez iskri, u skladu sa propisima za rudnike gasa | Motor lako stvara električne iskre, zabranjen u visoko rizičnim rudnicima | Dizelski ispušni gas zagađuje vazduh u rudnicima i nosi rizik od eksplozije |
Adaptacija na radne uslove | Otporan na vlažno okruženje, rudničku prašinu i poplavu u rudnicima | Zahteva složene eksplozivne motore i vodootporne kućišta, što je skupo | Transport i skladištenje goriva su komplikovani, pa se ne može koristiti u zonama gde je upotreba goriva zabranjena |
Održavanje i servis | Održavanje ograničeno na filtriranje izvora vazduha, bez troškova motornih zavojnica | Zavojnice motora lako se oštećuju vlagom i spaljivanjem, što donosi visoke troškove servisa | Potrebno je redovno dolivanje goriva i menjanje filtera, uz veliku buku |
Kontrola paljenja i gasanja | Uključivanje i gasanje direktno putem ventila izvora vazduha, s neprekidnom regulacijom brzine | Električna kontrola, složeni kablovi u rudnicima | Komplikovano paljenje, velika buka i zagađenje |

